Hands-On mit dem Zenith Christophe Colomb Hurrikan, ausgestattet mit einer gyroskopischen Hemmung, Kette und Fusée (mit Fotos und Preis)

Zeniths komplizierteste Uhr, der Akademie Christophe Colomb Hurricane hat  seine Hemmung in einem doppelachsigen Kardanrahmen montiert, so dass das Gleichgewicht Rad ist immer in einer horizontalen Position, für überlegene Chronometrie.

Während Breguets Tourbillon konzipiert wurde, um die Fehler zu bewältigen, die durch den Einfluss der Schwerkraft auf das Balance-Rad verursacht wurden, eliminiert der Zenith Christophe Colomb Hurricane diese Positionsfehler, indem er das Silizium-Balance-Rad immer horizontal hält. Der Christophe Colomb ist kein Mehrachs-Tourbillon wie das Jaeger-LeCoultre Gyrotourbillon , sondern es hat  eine unglaublich komplizierte Doppelachs-Kardan-Aufhängung für die Eskapsel, was Zenith eine Kreisel-Hemmung aussagt. 




Sichtbar um sechs Uhr unter der Blase im Saphirglas, ist die gyroskopische Hemmung den Kardanen, die sicherstellen, daß die Seekronen immer waagerecht waren, an Bord eines rollenden Schiffes. Die gyroskopische Hemmung allein umfasst 173 Teile, die so viele Komponenten wie einige ganze Tourbillon-Bewegungen sind.

Ein nachweisbarer Nachteil der Masse des Getriebes, um das Gleichgewicht Rad horizontal zu halten ist Effizienz. Alle diese 173 Komponenten in der gyroskopischen Hemmung erzeugen Reibung.

Trotzdem verwaltet der  Christophe Colomb Hurricane noch eine respektable 50-Stunden-Gangreserve. Und das von der Triebfeder gelieferte Drehmoment ist durch einen Ketten- und Fusée-Mechanismus relativ konstant; Daher der moniker "hurricane", das regelmäßige modell ist nur das " Christophe colomb".

Wenn sie vollständig gewickelt ist, ist die Kette vollständig um die kegelförmige Fusée gewickelt  . Da die Triebfeder die Kettenausschnürungen von der Fusée abwickelt  , von oben nach unten beginnt und sich um den Fass windet. Obwohl dieser Vorgang die von den Fusée an den Getriebezug gelieferte Leistung  konstant ist (die  Fusée erhält ihre Kraft durch die Kette, von der Triebfeder) , wegen des breiteren Radius der  Fusée an ihrem Boden. Von allen Formen eines konstanten Kraftmechanismus ist die  Kette und Fusée die voluminösesten, also ist es ein Meisterstück, das Zenith es geschafft hat, es in die Bewegung zu stürzen.

Und die  Kette und Fusée ist auch die archaischste Lösung für konstante Kraft. In Verbindung mit der kardanischen Hemmung ist das Ergebnis eine neugierige, aber eindrucksvolle Kombination aus Lösungen des 19. Jahrhunderts für die Positionsfehler im Balance-Rad. Vor allem der Christophe Colomb Hurrikan zeigt nun ein viel höheres Maß an Bewegungsdekoration als auf den früheren Christophe Colomb Uhren. Die Abschrägung auf den Brücken ist attraktiv, ebenso die Körnung und die Lage der Grundplatte. 

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